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TPM在奇瑞汽车的全新诠释

时间:2015-12-30 14:06:10来源:互联网

也就在最近10年,推行TPM俨然成为各企业流行的一种设备管理办法,通过组织全系统员工参与的生产维修活动,使设备性能达到最优。由于国情不同,企业的文化也不同,我们对TPM的理解是:利用包括操作者在内的生产维修活动,提高设备的全面性能。什么是TPM?就是TotalProductiveMaintenance,全员生产维修,是一种全员参与的生产维修方式,其主要点就在生产维修和全员参与上。LLL设备管理大视野

真正的日本企业是如何做TPM的?他们的TPM到底做什么?其实大家的工作目标都一样,故障率的控制、生产效率的提升、成本的控制,设备稼动率(OEE),无非也就这几种,但到底这些目标是如何控制,日本的企业他们采用的是什么方法、通过什么手段?今天在这里,我们就谈谈故障如何控制、设备最基础的点检和维护如何实施、跟踪、项目关闭这几个问题。LLL设备管理大视野

一、操作人员-TPM的自主保全开展LLL设备管理大视野

公司推行TPM已经是第5个年头了,操作人员的操作、点检和维护体系已经初步建立。在这个过程中我们可以说是一路荆棘,克服了生产排产上的困难,从一开始保养的举步为艰,到现在日保养、周保养、节假日保养和专项保养都能有效开展,自主保全的良性循环初步建立。当然以上这些都与公司实行精益生产是密不可分的。此外,这过程中我们也进行了大量的培训,在前期开始前,以及实施中,都要不断地进行,里面除了涉及到一般的5S,七大浪费,TPM导入的培训,还有MTBF、MTTR分析,设备原理,等等。LLL设备管理大视野

机加线LLL设备管理大视野

机加线LLL设备管理大视野

机器人LLL设备管理大视野

机器人LLL设备管理大视野

二、设备人员-FailurepreventionsystemLLL设备管理大视野

这个也是需要在这里重点介绍的--故障预防体系建立,专业点检和维护的落实。LLL设备管理大视野

单单依靠自主保全的开展,就想把设备故障进行大幅度的下降,这起码在我们公司是没有实现的。不得不承认自主保全的开展,给设备日常的维护保养带来很大帮助,但故障率的控制不是我们想要结果,每个月近乎上十万分钟的停台是必须降下来的。LLL设备管理大视野

全员保全LLL设备管理大视野

全员保全LLL设备管理大视野

如何降?预防体系的建立,给了我们一个很好的借鉴。LLL设备管理大视野

首先,工作要有标准,我们把每一台设备需要工作的内容整编成《设备操作、点检、维护标准》,设备维修人员每天、每周、每月到每个季度、每年,需要做哪些点检、维护、润滑,如何做这些项目;我们设备工程师每月、每季度、每年有哪些设备检修项目,如何做这些项目;设备润滑有哪些具体的点,需要加什么油,都给它编制进去,要全面体现设备的各项工作,包括前面自主保全开展的项目。标准的编制是一个长期的工作,从第一台设备标准编制到最后实施,我们就用了3个月的时间。LLL设备管理大视野

标准有了,就要实施,不然等于是几张废纸或者是占用电脑硬盘的垃圾文件。维修人员肯定不会天天呆在电脑上查哪个设备、哪个项目到期了,需要检修了,所以我们要将做好的标准分解到每周、每天,制作成一张可执行的表单,维修人员就知道应该做哪个项目。至于如何做?这里可以发挥OPL的作用。做完了必须有验证,这个在每个企业可能控制的方法有所不同,我们奇瑞是将每个维修人员工作内容详细记录在《维修履历表》中,并且将更换的备件也一并记录。设备润滑是影响设备故障的一个关键因素,目前我们采取了"集中润滑管理办法",就是让专职的润滑员去加油,这样不仅对量可以控制,对设备润滑点、齿轮箱的换油控制也可将其发挥到极致。LLL设备管理大视野

实施后,如何验证?检修是否达到了预定的要求?其实这在事前就需要我们对关键设备、关键维修项目进行全过程控制,而不要等维修结束后才去关心。对于关键设备和关键维修项目,工程师必须发挥重要作用,才能避免我们的维修人员实施检修维护后,反而问题越修越多的情况出现。LLL设备管理大视野

只有做好故障的预防体系,培训才能发挥到重要的作用。现在的企业人员流失情况几乎天天存在,但要培养一个好的维修工、维修工程师,需要大量的培训,这些培训光理论是不行的,一定得让他们动手,到现场去测绘图纸、研究机械结构、诊断电器元件。在这里可以给大家分享下我们的一些小经验:像我们公司都是机加工设备偏多,设备主轴和控制模块损坏情况比较多,而且光这两样就占了我们每年维修费用的30%。公司急需培养这方面的专业人才,所以我们就建立了主轴维修间和模块维修间,找到这些专业性更强的人才。刚开始其实也是摸着石头过河,但在运行了3年后,发现这块的工作不仅给公司费用控制带来了可观效果,而且员工们对现场问题判断更准确。LLL设备管理大视野

大家都希望设备有更高的效率。就设备而言,其效率的高低涉及两方面的人:一是生产使用人员,二是维修人员。如果两方面的人员都把自己看作各自孤立的一方,我们是生产者只管使用,你们是维修保养者,设备的好坏由你们负责,这样当然不会产生什么好的结果。应该看到,生产使用和维修保养是一个整体的两个方面,这就好比自行车的两个轮子,只有二者齐备互相配合,才能充分发挥出设备的效能。同样对于故障预防体系的建立,根据每个企业的文化不同,开展方法也应有所变化。LLL设备管理大视野

全员保全2LLL设备管理大视野

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本文转载自奇瑞汽车有限公司LLL设备管理大视野

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