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杭州地铁供电故障乘客惊险半小时出隧道

2013-09-09 11:30设备大视野人气：38

　　昨晚，杭州地铁又出故障了。而且是杭州地铁1号线开通以来最惊险的一次故障。

　　昨天20:13左右，从湘湖出发开往文泽/临平方向的一趟列车，直接在钱塘江底下的隧道中"趴窝”了。列车上的113名乘客，只能沿着地铁隧道里1.2米宽的栈道走出来，足足走了半个小时。这次"趴窝”引发的延误效应，一直扩散到整条地铁1号线的运营——不少乘客滞留在地铁站内，足足等候了大半个小时；原本回家16分钟的车程，却开了长达一个半小时；还有不少乘客被中途"请下”列车；还有乘客发微博说，没赶上火车东站的高铁末班；部分站点提前"歇业”……

　　事后，地铁官方解释说，这次的事故，是因为地铁供电突发故障，导致列车抛锚。截至今天凌晨零点，事故路段仍未恢复通电，事故原因仍在调查中。

杭州地铁故障.jpg

　　列车在江底抛锚

　　113位乘客沿隧道走出来

　　究竟怎么回事？

　　从地铁官方了解到，这次故障，出自一辆从湘湖出发，开往文泽/临平方向的列车。大概在昨天20:13，列车从江陵路站开往近江路站途中，在钱塘江底下的隧道中，突然因为地铁供电故障，导致列车抛锚。

　　当时，列车上仍有113名乘客。列车因为失去电力，无法启动，只能在隧道中央等待救援。

　　杭港地铁马上启动了相关应急措施，由江陵路站派工作人员进入隧道，隧道启动了紧急照明。

　　20:30，113名乘客在地铁工作人员的带领下，沿着隧道里1.2米宽的栈道，足足走了近半个小时，总算从隧道里出来。但是受困列车乘客情绪受到影响，杭港地铁并没有安排接送车辆来接驳受困乘客。从现场乘客那里了解到，杭港地铁只表示，可以退票或者换乘其他交通工具离开。如果乘客有耐心，也可以选择等待后续列车，但间隔较长。

　　杭港地铁虽然先后启动了3次小交路(区域间运行模式)，后续列车运营还是受到了严重影响。这也导致了很多网友在微博上的疑问，比如在凤起路站，列车怎么停了20分钟还不开。记者了解到，这样的站点不在少数，每个站停站时间多的半个小时，少的10来分钟。

　　22：00，杭港地铁官微说，文泽路站至湘湖站方向已恢复正常通行；临平站-湘湖站双向需在客运中心站换乘；湘湖站至文泽路\临平站方向列车已恢复各站点正常停靠，行车间隔将调整为20分钟。

　　市民质疑地铁应对能力

　　昨天，在微博中，市民对杭州地铁应对故障的措施颇有不满。

　　从武林广场去萧山的刘女士，足足花了2个半小时才到家。她发出了这样的抱怨——杭州地铁应对故障采取的一系列举措，都让我想到一个字：乱！"为什么延误了、滞留了，没有公交车做相应的补救，我们去湘湖的，根本没有公交车可坐了，最后只能等在婺江路站半个多小时，熬到重新开车为止。”

　　同样遭遇延误的乘客王小姐也深有同感："地铁事故发生，最重要的是应急措施，以及解释工作和后续安排。发生故障后，询问现场的工作人员，居然一问三不知。另外，事故原因的透明度也很欠缺。整体感觉，各方面都有点乱，乘客本来就心情紧张了，还不明了情况，实在很担心。”

　　一位没赶上去上海高铁末班车的蒋先生也很气愤：我因为地铁延误，赶不上了高铁，耽误了出行，是不是可以赔偿的？

　　对此，记者特地询问了杭港地铁，他们表示，还在做进一步研究，暂时没有具体方案。