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春节前持续的雾霾天气,着实让整个中国打了个喷嚏,也倒逼出成品油油品升级的时间表。裁判员与运动员合二为一的"两桶油”,或将再次运用垄断力量,转嫁所谓的升级成本。
说起成品油,还有一件事不得不说,2月份国际油价将延续震荡上行趋势,三地原油变化率很有可能在春节期间"破四”,达到油价上调的条件,但由于正处在春节等因素,年后的第一次调价或在元宵节过后。
新的一年,我们期待更多的蓝天,却不希望看到节节爬高的油价,更不愿见到垄断企业越来越鼓胀的荷包。
雾霾逼出油品升级油价上涨?
升级成本至少需500亿元升级后的成品油价格成普通车主关注焦点
春节前,国务院明确划定油品升级路线图,2014年年底前汽柴油完成"国四”标准的过渡,2017年年底前完成"国五”标准的过渡。
根据测算,升级成本每年在300亿元左右。面对如此巨大的成本,已经有两桶油的"专家”跳出来表示"升级成本的70%由消费者承担”。更有网友戏称,如果这一说法成立,油价"破10”指日可待。
明年年底全国换油
据悉,在节前召开的国务院常务会议上,决定加快油品质量升级,并明确划定了升级路线图。国务院方面决定在已发布第四阶段车用汽油标准(硫含量不大于50ppm)的基础上,由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准(硫含量不大于50ppm),过渡期至2014年年底。2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准(硫含量不大于10ppm),2013年年底前发布第五阶段车用汽油标准(硫含量不大于10ppm),过渡期均至2017年年底。
长期以来,我国的油品标准一直滞后于汽车排放标准。据了解,我国早在2005年就发布了国家第四阶段汽车排放标准(即国四标准)。理论上,与国四排放对应的国四油品标准要更早出台,可现实情况是,车用汽油的国四标准2011年5月才出台,而且还设置了3年的过渡期,要2014年才能实现在全国范围内供应"国四”标准的汽油。据了解,目前,仅北京、上海、广州、深圳、南京等少数城市的机动车使用"国四”标准的汽油。
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