润滑油中的“顽固分子”

　　油泥可能你比较陌生，那积炭呢？一般汽缸内的油泥也称为积炭。它能够堵塞润滑油并且加快油品氧化和变稠，随着油泥的增加，发动机油劣化的速度较正常状况有明显增加，因为化学反应导致油品迅速氧化和变稠，一旦发动机油变得非常稠了，它就不能顺利地泵送到发动机的所有部位去发挥它的保护作用。后果是：你要掏更多的钱买燃油，踩油门加速迟滞，发动机抖动，更糟的是维修师傅说，你的发动机快不行了。
　　如果你更加了解发动机中的油泥并采取一定措施，其实你会发现不用频繁去4S店或维修店，你完全可以照顾自己的发动机，省心也省钱。
　　油泥其实是一种沉积物，它可能含有发动机油、水、树脂(类似于漆膜)和固体污染物等等。油泥不容易从发动机部件上流下并被排放出去，但是一般可以用软布擦下来。而油泥产生的主要因素有下面几种：
　　-劣质的燃油成分。油价涨，可不代表质量有所上升。劣质汽油中往往含有胶质成分，而燃烧时会产生不稳定的成分，成分不断增加，油品也在试图不断地抵制它们，当化学增稠发生，油泥最终形成。
　　-严苛的发动机设计。现代的发动机设计构造越来越精密，例如一些发动机活塞顶部与气门之间距离仅为1mm。高精度的发动机对沉积物十分敏感，容易形成油泥。
　　-延长换润滑油周期。当润滑油中的油泥增多，其粘稠度会大大增加，其主要的清洗功能也会大打折扣，加剧油泥的产生。