舰船用油的分水性能的测试方法

   舰船用油的分水性能就是指当机油受水污染时不易与水发生乳化，或生成的乳化液并不稳定，在循环油柜中停留一定时间或经过分油机后既可发生油水分离的能力.
   舰船用油中添加剂组成决定了它的分水性能，有必要通过对各种添加剂及其复配进行水性试验考察，以提高舰船用油的分水能力。
   分水性能是船用柴油机油区别于其它陆用型柴油机油的显著标志之一，选择适当的船用油分水性能测试方法非常重要。以下几种试验方法可从不同方面说明油品的分水性能。
（1）GB 7305-87石油和石油合成液抗乳化性能测定法。
   该方法适用于测定石油和合成液与水分离的能力。试样与蒸馏水各40ml,以1500r/min的速度搅拌5min，报告油水分离时间。
（2）SH/T0619船用油水分离性测定法
   参照英国国防部标准DEF STAN 91-22/2附录制订。该方法适用于在有水存在的条件下，测定油与水分离的能力。试样98ml，蒸馏水2ml，在18℃，3600r/min条件下搅拌30s，相对离心力为700条件下分离2h，测定水层和乳化层的体积。
（3）俄罗斯TOCT12337柴油机油分水性测定方法
   该方法适用于测定油品的分水能力。将试油与水各ml，摇动5min，100℃条件下存放1h，冷却30min，测定水层、乳化层及油层体积。
   进一步考察以上3种试验方法的适用性，按表1采用3种试验方法进行对比。GB7305、SH/T0619分别描述有50%、2%水存在条件下油品所表现出的分水性能，表1试验结果表明，后两种方法具有较好的对应性，且区分性较好。采用俄罗斯方法评价分水性时，1类油对水较为敏感，与水结合的能力较强；2类油分水性普遍偏好，说明该试验方法的区分性较差。舰船用油在使用过程中，进水量很少能达到50%左右，在舰船用油的研制过程中，主要采用SH/T0619方法进行配方筛选，并根据该方法制订舰船用油分水性标准。