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在发动机系统运行正常前提下,油压主要由油泵转速(发动机转速)以及发动机油粘度来决定,发动机转速相同,油温相等时,单级机油SAE40的压力高于SAE30和SAE20的压力,通常人们认为油压越高润滑就越好,但实际并非如此,油压只是滑动轴承中油压的测量值,发动机在设计时已考虑在油压大于0.8-1bar时,在任何承载情况下均能保证润滑,尤其在冬天使用SAE等级较高的机油,当起动发动机时油压表显示一个很大的值,由于刚起动的机油温度低而粘度很高,无法将油"喷溅"至缸壁及活塞环处,这将大大降低机油对轴承、气缸壁和活塞环的润滑,对发动机的危害极大。
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