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摩擦表面的润滑膜,由于某些因素的影响而遭到破坏,使得一部分有润滑膜,一部分则变为干摩擦,这种状况称为非全膜润滑。导致非全膜润滑的因素很多,例如摩擦表面粗糙度太大,载荷过大、速度变化、润滑剂选用不当等。非全膜润滑是不理想的润滑,比之全膜润滑,其摩擦系数较大,磨损较快,因此应尽可能设法减少和避免这种润滑状态。
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