纺织业重机LK-1900套结机漏油分析

读者咨询：我们公司的重机1900电脑套结机使用半年多，在正常加油的情况下，使用时从针杆部位向下漏油，经检查并无异常，针杆少许正常磨损，但又不能不加油，请问该如何处理.

　　该公司在使用1900电脑套结机半年多，就出现"针杆少许正常磨损”，按常理来说，在"正常加油”的情况下，这种现象是不会出现的，下面我想谈谈本人遇到类似情形的解决方法。

　　及时更换受损的针杆

　　我们知道，重机1900电脑套结机的针杆上镀有一层很薄的铬（0.01～0.05mm），它的针杆下衬套也是经过淬硬和深冷处理的，它们都具有较强的耐磨性，一旦针杆或针杆下衬套受到不应有的磨损，也就是说它们的硬化层受到破坏，那么机器每使用一天，硬化层的受损程度将加剧一天，在这种情况下，只有通过更换受损的针杆或针杆下衬套来解决针杆部位漏油这一问题。关于这一点，也可通过供货商这一途径解决，可以向供货商提出疑问，针杆或针杆下衬套是否存在质量或安装不当等方面的问题，与供货商一起商量妥善的解决方案，若确实需要更换针杆或针杆下衬套，也可为公司节省一笔在产品使用期内不必要的，如更换零配件所需费用。

　　检查回油是否正常工作

　　LK-1900电脑套结机头部零部件的润滑，是从机器后身右上侧的储油罐中伸出的2根油绳将润滑油送到头部的，在头部内腔壁的顶部有一块储油毡，机器工作时，挑线杆触及到储油毡的同时，自身也得到了润滑。从储油毡里又引出一根油绳，它分成二路，一路润滑挑线连杆、针杆连杆，一路润滑针杆的上衬套。在机器使用时，飞溅出来的油，又通过针杆下衬套旁的20×35mm的回油毡，经回油塑料管的导引，借助毛细管的作用，利用虹吸原理，把油吸到机身内部供下轴齿轮润滑。由于长期使用，在机器针杆下衬套旁积聚了一定量的灰绒，灰绒吸附着上方飞溅而来的油，环绕在针杆周围，这也会导致针杆部漏油。有时操作工在打开面板，清理针杆部的灰绒时，误将回油绳从回油毡中抽出，也就断了回油的油路。机器工作后，飞溅而下的油积聚在回油毡中得不到及时的回流，也将导致针杆部漏油。所以我们应检查回油的回油绳是否压在回油毡下，回油的油路是否能正常工作。

　　控制头部的供油量，由原来的正常加油变为少加油、勤加油

　　机器每天都在不停地运转，为了减少零件之间的磨损又不能不加油，我们可以控制头部的供油量来避免针杆部位漏油，即由原来的正常加油变为少加油、勤加油。所谓的少加油并不是不加油，而是每次加油的时候，绝不能超过油标的中央红印，在保证油绳湿润，各零部件得到润滑的情况下，就不要加油了；勤加油不是勤快的加油，而是勤快的定期检查，发现无油润滑了，那就要加油。人们常说，健康有一法宝，那就是饭吃七分饱，这句话从侧面告诉人们，适当的控制饮食，也可以达到健康的目的，不是吗？那些经常饱食饱量的人有时会产生肠胃不适、消化不良等症状。同样道理，机器也和人一样，油加得太多了，超过了它所承受的范围，那它就要外溢了，甚至污染缝制物给生产带来麻烦。

　　加油时注意油的粘度，选用粘度适中的机油作润滑油

　　缝制设备中所使用的润滑油主要有2个基本功能，即减少零件与零件间的摩擦与磨损和冷却。为了保证缝制设备能正常连续的运转，我们必须选择无沾污、粘度适中以及对机器里的橡胶填块无腐蚀的油作润滑油。加油时，不同规格、不同型号的油不能混用。加油时，选用油的粘度要适中，粘度太高的油不易流动，使用它会产生转矩负荷，会限制机器在每天开始工作后，一小时或更多的时间内达不到最高速，这种情况在冬季气候较冷的情况下尤为明显；粘度太低的油，又不能足够地支承摩擦面与面的负荷，在这种情况下，金属面与金属面的接触会剧烈地缩短零件的使用寿命。因此，我们可根据当地的温度与气候条件选用适当的型号的油作润滑油，一般情况下选用2号重机新机油，或是国产的7号A级白油作润滑油，它在50℃时运动粘度小于6厘沲，酸值不大于0.04mg，灰量不大于0.005%。