发动机启动电机线连接方式改善

背景介绍

发动机功能测试台对发动机进行功能测试时，需要对每台发动机进行功能检查,其中启动电机线的接插方式是用一个鱼嘴夹夹住发动机启动电机线上的O型铜圈进行连接，该链接的方式会出现以下几个问题：

1、夹持方式不规范，夹持后摆放在金属的测试台上没有固定，而发动机装在测试台上外壳即连接上测试回路的负极，所以容易造成短路打火。发动机测试台周围有汽油的加注装置，综上两因素就会很容易产生火灾事故。

2、公司的生产规模不断加大，生产任务也越来越重，该夹持方式用双手操作很繁琐跟不上生产节奏。

3、鱼嘴夹表面的绝缘部分易破损，维修更换频率高，造成维修成本高.且维修更换时也影响生产。

4、测试台表面线和油管较多，这种无固定的夹持方式就会使测试台线路凌乱，测试台旋转过程中就易与其他部分干涉，造成设备损坏或者人员伤害。

改善前的夹持方式：

改善前图片

第一次改善图片

5经过第一次改善后,在使用的过程中发现弹簧变软,容易造成短路打火,未能从根本上解决问题.

改善方法介绍及独到之处：

由于生产节奏的加快，过去的夹持方式已经落后，存在着以上诸多的安全问题，故对测试台启动电机线的点火方式进行改善。

该改善的设计充分考虑了安全,效率,主材选用耐油、绝缘的稠木材料，在使用过程中不会产生打火现象,完全杜绝了安全隐患.改变了过去的双手操作,变为单手作业,提高了工作效率,降低了操作者的工作难度,操作方便。

第二次改善图片及分解图

效果对比：

1.生产效率的提高,由原来的作业时间4DM降为2DM/台。

2.无打火出现,消除了安全隐患

3.鱼嘴夹取消,降低了制造成本,节约了维修时间,

4.5S得到提高,现场更加整洁、规范。

5.本改善具有推广性，适应汽车、摩托车制造等的点火方式。

改善前后对比图

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