卡片式管理在特殊运输保障工作中的应用

一、概述

1、企业简介

南京地下铁道有限责任公司运营分公司成立于2003年12月31日，是负责南京地铁建成线路运营工作的实体，主要工作包括运输服务、列车运行、控制监督、员工培训以及设施设备的维护与修理等。

公司实行"模拟法人、授权经营，预算管理、绩效考核"的管理模式，以"更快、更好、更安全、更舒适"为服务宗旨，以"设施一流、周到便捷、体贴入微"为服务理念，以"驰载人文、身心直达"为服务核心价值。根据"产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学"的现代企业制度的要求，公司实行总经理负责制，下设客运部、车辆部、物资设施部、劳动人事部、教育培训部、技术部、安全保卫部、办公室（党政合署等11个职能部门以及站务、供电、检修等十三个生产中心，各部门（中心）分工协作，全面负责公司的运营和管理工作。

二、活动开展形式

1.实施背景

检修一中心担负着南京地铁一号线、南延线的车辆检修与正线保障任务。当正线运营列车发生故障时，需要检修人员提供最直接有力的支持，及时为司机提供处理建议或由检修人员进行现场故障应急处理，以最大程度地降低因车辆突发故障对正线运营造成的不利影响。南京地铁将进入网络化运营新时代后，正线行车安全的要求更高，当一辆运营车发生故障后可能会打乱单线甚至是其他线路的运营秩序。

地铁作为城市公共交通运输工具之一，其运力、运能、服务质量、受关注度都远大于其他交通工具。安全、正点、舒适是广大市民对地铁的基本要求。尤其是遇有各节假日、演唱会等特殊日子，地铁更是市民出行的首选交通工具。为做好各节假日等特殊运输情况下的车辆保障工作，确保正线运营安全，检修一中心在每个节假日、演唱会等大客流到来之前都会依据客流情况、供车情况，同时结合公司的要求制定出具体的保障方案下发至中心各班组、室。这样的工作每次都在重复做，且其中的内容除保障人员安排不同外，其余变化不大。

2、活动创新

本着提高工作效率、便于中心各班组、室明确特殊运输情况下正线保障工作要求，检修一中心结合TPM创新活动，考虑采用卡片式管理的方式，制定出中心长期适用的《特运保障方案》。由原来的每次编制节假日大客流车辆保障方案，到目前的"一案一卡"，极大的提高了工作效率。推进小组结合以往特殊运输的正线保障要求，制定出涵盖各节假日、演唱会、大客流、恶劣天气等12种情况下的特殊运输保障工作卡片，并以简洁的语言明确了特运保障期间的工作要求，共计14张卡片。在印刷后统一下发至各班组、室，为今后特殊情况下的正线车辆保障提供依据。

三、实施效果

1.内容上更具针对性。

现有的特运保障卡片突出了每种特殊情况下的正线保障人员安排、工作地点、工作要求，在内容上更具有针对性。

2.形式上更为简洁化。

原来中心每次下发的保障方案在形式上如同一般文件，篇幅较长，内容繁多，而核心的内容只是其中一小部分。现在的方案更为简洁，看起来一目了然。

3.措施上更显全面性。

现在实行的卡片式保障方案是在前几年工作经验的基础上做出的，全面考虑了各种情况下客流情况、车辆供给情况等因素，因而制定出的措施相对更为全面，更具可操作性与实效性。

效果对比：

创新前

创新后

特运保障方案图片如下：

四、投入产出比

卡片式特运保障方案是一次性制作下发，长期适用。而原有的中心保障方案则是一次一文件，一次一下发，既浪费纸张，又省去了每次制定方案、领导审阅、签阅下发的人力。卡片式特运保障方案最大的优势还在于该方案简洁清晰、便于执行。卡片下发后，中心各班组、室都对该卡片给予了较高的评价。

本文信息来源自设备管理网

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