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上海5名铁路维修人员被列车撞 3死2伤

2013-12-31 10:44设备大视野人气：44

　　12月24日，萧甬线(杭州至宁波)31077次列车运行至上虞至余姚西站下行线时，撞上上海铁路局正在施工的5名宁波工务段作业人员，造成3死2伤，31077次货车当场停车。

　　今日(12月30日)从上海铁路局多个下属工务段、客运段工作人员处了解到上述消息。据多人证实，此次事故至今未见有事故通报文件下发，仅在内部进行了口头传达，事故具体原因、发生的确切时间等细节均在口头传达中语焉不详。而与客车不同，货车的运行车次、时间等具有很大随机性，官方亦不对外公布，这使记者难以通过公开信息查到事故发生的确切时间。工务段上路维修施工，肯定要在天窗期内，违规上路施工是绝对禁止的。所以无论是工务段人员在非天窗期内违规上路施工，或是31077次列车未经确认进入封闭天窗期，事故肯定都与维修天窗的调度管理有关——这与一个月前发生的D28次动车撞人事故极为相似。

宁波工务段.jpg

　　上海铁路局近日还下发了《上海铁路局加强安全风险管理责任考核工作》，该文件称，对发生的安全事故一律分析追查管理原因，依据管理职责，追究相关单位、部门管理人员的责任。对管理职责不明确、界定不清的，追究上一级部门的领导责任。文件强调，对严重安全事故除对相关责任单位、主管部门问责外，还要追究安监、质量验收等部门的责任。虽然该文件并未提及31077次事故，但发文时间在事故之后，多位人士均猜测其与31077次事故有关。

　　相关事件：

　　11月22日，D28次(哈尔滨至北京)动车在行至秦沈客运专线路段时，撞上5名线路作业人员，造成4死1伤。沈阳铁路局当日即发布了内部通报。中国铁路总公司在初步认定报告中称，事故原因为线路员工违章作业导致，作业班长违章带领作业人员进入封闭网横越线路，现场防护员严重失职，没有进行联系和防护，其他作业人员安全意识淡漠，自我保护意识差，最终导致事故发生。

　　多次铁路内部事故造成维修人员的生命安全受到威胁，这说明对相关单位来说建立健全安全管理制度，完善安全管理体系，加强员工安全培训等工作还有待加强，安全是生产的永恒主调，相关单位应该要进一步反思并作出完善工作的措施。