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十二五是我国紧固件行业由大变强极为关键的战略机遇期。在此期间,我国将由工业化中期步入工业化后期,其显著特点是:成本优势将逐步受到挑战,技术优势潜力巨大,研发和科技投入的边际效益升高,资本密集和技术密集型产业面临快速发展机遇。随着成本优势丧失,技术优势及时替代成本优势并占据主导地位。
以紧固件为代表的基础件,不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建设各领域的重要基础。在"十二五”期间,行业在保持部分成本优势的同时,必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展,预计至2015年末全行业总产量将达750-800万吨;在扩大出口的总体形势下,出口产品将呈起伏式增长态势,预计"十二五”期间年平均出口增长率为8%~10%,到2015年全行业出口总额将达到300亿元。
国内市场在汽车、农机、高铁、冶金、电力、工程机械和基本建设等领域将继续保持较好增长态势,这将对紧固件的需求增长带来广阔的市场空间。
1.汽车,预计到2015年末,我国汽车产销量将双双突破2300万辆。据统计,一辆轻型车或乘用车紧固件约500种规格,50kg,400件左右;而一辆中型或重卡商用车约需紧固件7500件,质量90kg。若按每辆车70kg计算,年需求汽车紧固件150多万吨。
2.风电,国内市场对兆瓦级风电机组需求十分迫切,国家规划至2015年风电新建装机容量要达到7000万KW,并保持每年不低于1400万KW新建速度。风电机组用高强度紧固件需求按每台KW400kg计算,年需风电用高强度紧固件50多万吨。
3.核电,根据国家中长期规划,到2020年,我国将开工建设40座以上百万KW的核电机组,届时核电总规模相当于目前的20个大亚湾核电站。8.8级以上高强核电专用紧固件、特种材料紧固件、焊接铆钉类产品年需求8~10万吨以上。
4.农机,"十二五”期间拖拉机、插秧机、收割机等一系列农业机械产品总产值将达2500亿元,预计年需求各类标准件、紧固异型件15万吨以上,产值约20亿元。
5.工程机械,"十二五”期间工程机械装载机、挖掘机、压路机等系列产品社会保有量将达600万台,年销售量在5万台左右,预计年需求高强度紧固件2~3万吨。
6.高铁,"十二五”期间高速铁路、客运专线和城际轨道交通铺轨里程将快速增长,预计年基建投资高达3000亿~4000亿元,年需求高铁扣件近30万吨。
7.电力,各等级高压、超高压输电铁塔的维护和新建,电力紧固件的需求将大幅上升,每年需求近22万吨。
"十二五”期间我国紧固件行业面临调整振兴、由大变强的历史发展机遇,国内外市场竞争加剧,国内深层次矛盾不可避免地会影响行业前进步伐,但推动行业技术进步、创新发展的基本力量不可逆转,全行业在转型升级的进程中将以年均15%~18%左右的增速实现稳定发展。
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