齿轮和滚动轴承故障诊断的特点

 　　1、对于大型旋转机械设备如鼓风机、压缩机等，在出厂的时候都会在其内部安装传感器，并附以相应的监测系统以监测其工作状态，但是对于齿轮和滚动轴承的状态监钡4和故障诊断人们都比较忽视。齿轮箱和滚动轴承是大型旋转机械的主要传动部件，对其进行状态监测和故障诊断时同样不能停机。于是，一般人们在减速器箱体上或在轴承座上用加速度传感器测取振动加速度信号，这种测量方法导致了信号的传播途径比较复杂，并且对于齿轮箱壳体上的测量信号可能混杂着齿轮信号和滚动轴承信号。目前也有一些其他的测量方法，如测量转轴的扭振信号来进行故障诊断，但是对于工程实际应用而言不是很切合实际。

　　2、对于大型旋转机械的振动监测来说，所测量的振动信号主要能量集中在低频部分(转频及其倍频)，所以用位移或者速度传感器即可，但是对于齿轮箱和滚动轴承而言，由于其被测对象的独特性，振动信号主要集中在中、高频部分，于是需用振动加速度传感器来测量。由于实现齿轮箱和滚动轴承的测量方式上的局限性，以及本身信号为高频信号，采用的传感器为加速度传感器的特点，导致了大量噪声的引入，于是必须采取行之有效的降噪方法。

　　3、当齿轮存在局部故障时，在机器运转过程中将对系统产生周期性冲击，这种冲击重复地激发系统的振动，因此齿轮振动信号中通常存在具有一定周期的重复冲击衰减波形。对于滚动轴承而言，由于滚动轴承的特有结构，轴承元件缺陷产生的冲击振动会受到转动频率和保持架运转频率的调制，因此滚动轴承振动信号中亦常含有调制特征。于是对于齿轮和滚动轴承的故障诊断来说，有效的解调信号中的调制特征是诊断和区分故障类型和来源的主要方法。